15:42 Обзор Lexus ES 350 (Лексус ЕС 350) | |
| Еще в августе прошлого года на международном автосалоне в городе Москве все поняли, что компания Тойота действительно приготовилась к активной экспансии собственных моделей для американского рынка на рынок российский. Более того, это можно было говорить не только о моделях этой компании, но также и ее премиального подразделения – Лексус. К слову, и наше внимание сегодня будет приковано именно к американской модели - Lexus ES 350. Это достаточно крупный седан класса «Е» с передним приводом, который уже достаточно давно и надо сказать весьма успешно продается на американском автомобильном рынке. Причем, продажи эти настолько успешны, что автомобиль стал самым продаваемым в компании за океаном. Как уже известно, построен этот переднеприводный автомобиль на базе Toyota Camry, которую лишь немного улучшили и дополнили. Здесь мы замечаем то же самое днище, ту же агрегатную базу, а вот подвеска выражается в четырех «МакФерсонах», установленных по кругу. Что касается силового агрегата в этой модели, то здесь вам придется иметь дело с 3,5-литровым, V-образным, 6-цилиндровым  двигателем, который, по сути дела, уже давно знаком многим автомобилистам, успевшим иметь дело с массой других моделей этой японской компании, в том числе и той же Камри. Вместе с двигателем в автомобиле работает 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, в которой также предусмотрена возможность работы в ручном режиме. Стоит отметить, что это японское подразделение пошло на достаточно занимательный ход, приняв решение запустить продажи Lexus ES 350 на отечественном рынке. Все ведь давно знают, что у самой компании в данном сегменте уже достаточно давно и весьма успешно действует линейка с обозначением GS, которая строится на совершенно другой платформе с задним приводом. Выходит, что Лексус сам выдумал для своего детища совершенно нового конкурента? Вообще, ES 350 можно смело назвать самым комфортабельным средством передвижения из существующих сегодня. Этот автомобиль оснащается системой переднего привода, здесь наблюдается совершенно другая компоновка салона, кроме того, в ES 350 наблюдается совершенно другой, не такой как у предполагаемого нами конкурента, внешний посыл. В принципе, будет преувеличением, если мы скажем, что этот автомобиль очень красив и притягивает взгляды, но есть в нем какое-то показное спокойствие и определенная умиротворенность. В общем, как нам кажется, целевая группа потребителей новинки будет куда более старшего возраста, чем у GS. | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |